HRVタイプフレッシュエアハンドリングユニット

• プレート熱交換器換気

  Advacedリバースフロー構造設計はモジュールの熱交換時間を延長することができ、グリッド風の通気孔は熱交換面積を大幅に高め、VMの熱交換器効率はクロスフローユニットよりも5%-10%高くなります。

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• 500cfm 熱回収外気処理ユニット AHU

  VM モジュールの通気孔は流線型の設計で防塵効果があります。一次フィルターを使用する場合は、熱交換効率の性能指標を維持するために定期的に掃除する必要がありますが、クロスフロー ユニットは頻繁に掃除する必要があります。

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• ロータータイプ熱交換フレッシュエアハンドリングユニット

  ロータ型熱交換新鮮空気ハンドリングユニットは、集中型空気ハンドリングシステムです。室内に入る新鮮な空気と外部に排出される汚染空気が逆に交換されると、排気中のエネルギーを完全にリサイクルして、新鮮な空気の空気状態点を室内空気パラメータに近づけ、新鮮な空気処理時のエネルギー消費量を低減します。

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• ホイール熱回収換気装置

  カーボンろ過は、空気中の大きなダスト粒子をろ過でき、風抵抗が小さい。 Hepaろ過は、一酸化炭素、二酸化炭素、ホルムアルデヒド、ベンゼンなどの自動車排気ガスなどの有害ガスをろ過して取り除くことができます。粗いろ過は、空気中の大きなダスト粒子をろ過し、小さな風抵抗を持っています。

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• ヒートポンプ熱回収外気処理ユニット（クリーンルームAHU）

  ヒートポンプ熱回収換気装置 AHU、VM モジュールの通気孔の流線型設計は、ほこりを防ぐのに効果的です。 一次フィルターを使用する場合は、熱交換効率の性能指標を維持するために定期的に洗浄する必要がありますが、クロスフローユニットは頻繁に洗浄する必要があります。

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• ヒートポンプ外気処理ユニット

  パイプピース蒸発凝縮技術を使用して、物質移動による水膜のフィン表面蒸発を最大限に活用し、冷却塔を必要としない室外機なしで、冷媒凝縮器冷却コールドフィルム、乗組員統合、構造設計内で熱伝達を実現できます高出力冷却ポンプ、ファン、ポンプ、および配電電力のエンジニアリング。

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